あ*も様 NSR50実働95cc書あり ピンクナンバー 検 NSR80. NSR

VOLVO 純正部品 9169314 左ハンドル車用 左ワイパーアーム
ブレーキ マスター シリンダー ニッシン 実働
キャデラック DTS 積載お届けOK
ゼファー400 スプロケットカバー オーバーレーシング スプロケ
HONDA-DC2インテグラタイプR純正フロントタワーバー 補強EG6 DB8
セレナ 92600-1VA0D エアコン コンプレッサー 51Z00 51Z01
㊾軽トラ 箱バン用の ゴツゴツタイヤと テッチンホイールとナット付き
ヤマハ電動自転車 バッテリー12.3 Ah X0T-22 XOT82110-22
SHIMANO シマノ RC3 SH-RC300 SPD-SL シューズ
SWIFT INDUSTRIES jr. ranger coyote
閲覧いただきありがとうございます。説明文は長いです。

2025年、車のレース資金調達の為、新しいオーナー様が見つかれば良いなと思い出品します。

一言で表すとめちゃくちゃ速くてアクセル開度間違えれば吹っ飛びます。ですがとても楽しい原付です。2ストロークのパワーバンドを全身で体感できます。
1速、2速はフロントタイヤは浮きまくりで危ないバイクですので、初心者ライダーの方はオススメしません。

"フレーム番号、登録書類あります"
ピンクナンバー登録です。

走行距離不明、現車確認可能

写真に写っているロガーは付けません。

"重要"
キーシリンダーレスのエンジンオフはキルスイッチ

(マシンスペック)
CRM80前期エンジンをボアアップし95cc 
やまっちファクトリーです。


(完全混合仕様)
"ハイオクガソリン"-"オイルELF MOTO2 TECH"
混合比率20:1〜30:1

(エンジン)
CRM80前期エンジン、フルポート　54mmピストン
圧縮8.2程の記憶です。
アルミのベースガスケットを入れ圧縮比を落として
インナーローターで点火タイミングが早いですがブローしにくくセッティングしています。
エンジンヘッド加工
アイドルバランサーHRC？　2枚
クラッチ4枚　CR80スプリング2個

(ギアオイル)
ウルトラG1 

(ラジエーター)
ジレラサトゥルノ500を流用

(キャブレター)
CR80リード、9mmスペーサー
KOSO-KCR30キャブレター　ファンネル

(インナーローター)
キタコ　インナーローター化
インナーローター装着のため保安部品点灯しません。飾りです。

(レアパーツ)
NHKステアリングダンパー ダイヤル6段階
スピードが出る車両ですがこのパーツで直進安定性が良いです。

キタコ60パイメーター
(外装)
中華カウル

(チャンバー)
ヨコタチャンバー
(ブレーキ)
フロント　カニブレンボ
KKKキャリパーサポート
メッシュホース
デイトナ　ラジアルマスター 17mm

(リアサス)
リップスサスペンション

(フレーム)
フレームカットあり、
スタンド取り付け部、テールランプ取り付け部

最高速150-160くらいでした。
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##バイク車体
商品の状態:
やや傷や汚れあり
配送料の負担:
着払い(購入者負担)
配送の方法:
未定
発送元の地域:
未定
発送までの日数:
4~7日で発送
サイズ
51cc-125cc 
photo_description
                 

Update Time:2025-04-16 07:13:19


あ*も様 NSR50実働95cc書あり ピンクナンバー 検 NSR80. NSR
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156000.00 円